Преглед на основните свойства на алуминий 5083 H116
Алуминият 5083 H116 е морска{2}}сплав, използвана в корабостроенето, офшорни конструкции, съдове под налягане и транспортно оборудване. Типичната му якост на опън е около 305 MPa, граница на провлачване около 215 MPa и плътност 2,66 g/cm3. Материалът предлага отлична устойчивост на корозия в солена вода и отлична заваряемост без термична обработка след -заваряване, поради което е основен материал за съвременното търговско алуминиево корабостроене.
Механични свойства
Обозначението H116 означава, че металът е закален на деформация, за да се постигнат специфични структурни цели, без да се компрометира устойчивостта му на морска корозия. Типичните механични свойства включват якост на опън от около 305 MPa, граница на провлачване от около 215 MPa и удължение от 10% или повече. Якостта на опън показва максималното напрежение, на което алуминият може да издържи, докато се разтяга преди счупване, което има значение при корпусите на кораби, поемащи удари на вълни и динамични морски натоварвания. Граница на провлачване е точката, в която материалът започва да се деформира трайно; минимум от около 215 MPa гарантира, че структурата се връща в първоначалната си форма при стандартни експлоатационни натоварвания. Удължение от 10% или повече позволява на метала да се огъне и оформи адекватно по време на производството в корабостроителницата без напукване.
Физически свойства
Физическите свойства диктуват как се държи материалът по отношение на теглото, преноса на топлина и структурната твърдост. Плътността е приблизително 2,66 g/cm3, приблизително една-трета от теглото на въглеродната стомана, поради което сплавта се използва за намаляване на теглото на съда, разхода на гориво и газенето. Топлинната проводимост е около 120 W/m-C, а модулът на еластичност е приблизително 70 GPa, използван от инженерите за изчисляване на деформацията на гредите и палубните плочи под товар. Диапазонът на топене е приблизително 574-638 C. Високата топлопроводимост означава, че топлината се разсейва бързо по време на заваряване, което изисква специфични настройки на мощността на оборудването TIG или MIG, за да се осигури пълно проникване на заваръчния шев.
Химичен състав
Химическият състав се регулира от международни стандарти като EN AW-5083 и ASTM B928. Съдържанието на магнезий е 4,0-4,9%, манган 0,4-1,0%, хром 0,05-0,25%, силиций до 0,40%, желязо до 0,40%, мед до 0,10%, цинк до 0,25%, титан до 0,15%, като останалото е алуминий. Магнезият е основният легиращ елемент, осигуряващ висока якост и изключителна устойчивост на алкални и соленоводни среди. Манганът и хромът усъвършенстват структурата на зърната, увеличавайки якостта на опън и подобрявайки производителността при термични цикли на заваряване. Медта, цинкът и желязото са строго ограничени, тъй като прекомерните примеси могат да създадат галванични клетки, които ускоряват корозията.
Устойчивост на корозия и морски характеристики
Високото съдържание на магнезий на 5083 повишава устойчивостта на корозия в морската вода, докато температурата H116 специално подобрява устойчивостта на корозия от ексфолиране в морска среда. Металургичният процес H116 контролира как магнезият се утаява в рамките на границите на алуминиевите зърна; ако не се контролира, може да се образува непрекъсната мрежа и да причини отлепване или разпадане на метала. Закалката H116 заключва структурата на зърната в безопасна конфигурация и е проектирана да премине тестове за корозия като ASTM G66, позволявайки на материала да остане потопен в морска вода за дълги периоди без тежки защитни покрития.
5083 H116 срещу други алуминиеви сплави
В сравнение с 5052, сплавта 5083 предлага по-висока якост на опън и якост на провлачване, необходими за корпусите на търговски кораби, докато 5052 е по-лесна за огъване и формоване и е по-подходяща за по-малки, не-структурни части на лодки или обща ламарина. В сравнение с 6061, сплавта 5083 осигурява превъзходна устойчивост на корозия в сурова морска вода и запазва отлична якост след-заваряване, докато 6061 може да загуби значителна част от здравината си в засегнатата от топлина-зона след заваряване. Тези разлики правят 5083 H116 предпочитаният избор за заварени морски конструкции, където както здравината, така и устойчивостта на корозия са задължителни.
ЧЗВ
Въпрос: 5083 H116 морски клас алуминий ли е?
A: Да. Той е специално проектиран за морска среда поради своята устойчивост на корозия. Обозначението за температура H116 показва, че металът е преминал тестове за ексфолиация и междукристална корозия, изисквани от морските класификационни общества.
В: Може ли 5083 H116 алуминиева плоча да бъде заварена?
A: Да. Има отлична заваряемост и се използва широко в заварени конструкции и не изисква термична обработка след -заваряване. Морските производители обикновено използват алуминиева тел 5183 или 5356 за постигане на здрави, устойчиви на корозия-заваръчни шевове.
В: Каква е плътността на 5083 H116 алуминий?
О: Плътността е приблизително 2,66 g/cm3, значително по-лека от въглеродната стомана с около 7,85 g/cm3, което позволява по-леки структури и по-висока горивна ефективност в съдовете.
В: Защо температурата H116 е устойчива на корозия от ексфолиране?
О: H116 темперирането контролира как магнезият се утаява в рамките на границите на алуминиевите зърна, като избягва непрекъснатата мрежа, която причинява белене или лющене, и е проектирана да премине тестове за корозия на ексфолиация за морски услуги.
Въпрос: Какви стандарти покриват плоча 5083 H116?
О: Общите препратки включват EN AW-5083 в Европа и ASTM B928 в Северна Америка, заедно с правилата на класификационното общество за корабостроене; приложимият стандарт и сертификат на мелницата трябва да бъдат потвърдени с доставчика за всеки проект.
В: Каква тел за пълнене се препоръчва за заваряване 5083?
О: Морските производители обикновено използват тел за пълнене 5183 или 5356, която осигурява здрави и устойчиви на корозия-заваръчни шевове, съвместими с основната сплав 5083.
