Q1: Защо цените на алуминия се променят ежедневно?
Цените на LME проследяват глобалното предлагане/предлагане като петрол. Разходите за електроенергия (40% от производството) влияят пряко върху цените. Тарифите за внос (напр. 10% мито) създават регионални различия. Нивата на запасите на склада влияят на непосредствените премии. Степента на рециклиране влияе върху дългосрочната стабилност.
Q2: Какви са „регионалните премии“ в търговията с алуминий?
Премиите покриват физическите разходи за доставка като товари. Местният недостиг/излишък на коригиране на цената. Специфичните за сплавта доплащания се прилагат за специализирани степени. „Зелени премии“ възнаграждават алуминий с нисковъглерод. Данъците за внос увеличават регионалните вариации.
Q3: Как работи ценообразуването на рециклирания алуминий?
Цените на скрап са обвързани с първичните алуминиеви ставки. Чистотата (напр. Без боя) увеличава стойността. Обемните количества получават отстъпки за обем. Автомобилният скрап търгува с 85-90% от цената на LME. Лицензите за износ влияят на международните разходи за скрап.
Q4: Кои са най -големите производители на алуминий?
Китай произвежда ~ 60% от глобалната продукция. Основните играчи включват Chinalco, Rusal и Rio Tinto. Канада/Русия олово в топенето на хидроенергия. Държавите в Персийския залив използват ниски разходи за енергия. Индия е най-бързо развиващият се продуцент.
Q5: Как тарифите влияят на купувачите на алуминий?
Американски раздел 232 Тарифите добавят 10% към повечето вноси. Противозагощаващите задължения на ЕС са насочени към конкретни страни. Тарифите повишават разходите за крайни продукти (напр. CAR). Свързаните складове помагат за отлагане на митото. Споразуменията за свободна търговия намаляват тарифите за партньорите.
